Все знают, что самыми дорогими частями в автомобиле, являются кузов и двигатель. Если первый оцинкован и обработан антикором, и кроме мойки и полировки, может много лет ничего не потребовать, то мотор, должен постоянно находится под Вашим пристальным вниманием.

Современный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – это технически сложный агрегат, преобразующий теплую энергию в механическую. Его детали, в первую очередь, криво-шатунная группа, испытывают колоссальные нагрузки, и если вовремя не произвести замену масла, то все данные узлы быстро выйдут из строя.

К сожалению, многие автолюбители не придают значение, какое масло необходимо для его мотора. Руководствуясь экономической целесообразностью, они заливают ту жидкость, которая подешевле. При этом срок ее замены оставляют таким, какой указан в сервисной книжке. Забывая при этом, что наши российские условия эксплуатации автомобилей, довольно сильно отличаются от европейских.

В итоге получается, что такой автомобиль, не пройдя и 100 тыс. км. теряет мощность, мотор его начнет есть масло, из выхлопной трубы начинает валить черный дым, что предвещает капитальный ремонт.

Чтобы Ваш двигатель надежно работал ни одну сотню тысяч километров, первым делом нужно правильно менять масло.

Станция технического обслуживания СЛАВЯНКА оказывает услуги по традиционной и экспресс замене масла в двигателе в легковых автомобилях российского и иностранного производства, с т.ч. в внедорожниках, в мини-вэнах и в микроавтобусах.

Экспресс замена. Через горловину для заливки масла, отработанная жидкость, посредством нагнетательного пневматического аппарата, удаляется с двигателя. Далее заливается свежая жидкость. Процедура занимает всего 15- 20 минут, и не требует подъемника или смотровой ямы.

Традиционная (классическая) замена. Машину подымают на подъемнике, масло сливается через пробку в картере двигателя. Через горловину в двигателе заливается свежее масло.

Промывка двигателя. Через пробку в картере агрегата сливается «отработка». Заливается промывочное масло. Включается на 5 – 7 минут двигатель. Сливается «промывка» и заливается свежее моторное масло.

Замена масляного фильтра и другие работы.

Современное оборудование. Для экспресс замены масла, используется вакуумная установка фирмы AE&T.

Все работы выполняют профессиональные мастера, постоянно проходящие переобучение.

У нас всегда в продаже моторные масла: Mobil, Total, ELF, SHELL, CASTROL, NISSAN, FORD, GM, HYUNDAI, TOYOTA, которые мы подберем к любому автомобилю.

Внимание!

При покупке в нашем АВТОМАГАЗИНЕ вышеперечисленных моторных масел, их замену , мы произведем БЕСПЛАТНО!

В нашем АВТОМАГАЗИНЕ, всегда в наличии фильтры, запчасти и другие расходные от таких известных компаний, как: Mann, Mahle, Purflux, Kolbenschmidt, Filtron, Ufi, Zekkert.

У нас низкие цены не только на запчасти и масла, но и на производимые работы.

Гарантия на все услуги автосервиса.

Записаться на ремонт у нас можно в удобное для Вас время.

Для постоянных клиентов действует накопительная система скидок.

У нас работает кафе, для посетителей открыта комната отдыха.

Как мы уже писали, если Вы приобретаете моторное масло в нашем магазине, то его замену мы проведем БЕСПЛАТНО!

С ценами на другие работы, можно ознакомиться в этом прайс-листе.

Современные смазывающие жидкости имеют довольно сложный состав, состоящий из большого количества различных присадок, которые позволяют продолжительное время сохранять рабочие свойства данного продукта. Чем лучше данный продукт противостоит высоким температурам, окислению, нагару, и различным примесям, тем он дольше может работать в двигателе.

Моторное масло, обладающая высокими характеристиками, даст мотору следующие преимущества:

– увеличит его ресурс;

– уменьшит расход потребления топлива;

– в сильный мороз упростит пуск мотора;

– улучшит динамику автомобиля;

– сократит в отработанных газах количество токсичных веществ.

Современные моторные масла делятся по следующим видам:

– по сезонности (летние, зимние, всесезонные);

– по базовой основе (минеральные, полусинтетичекие, синтетические);

– по классу вязкости.

Минеральное масло. Получается посредством переработки сырой нефти. Имеет повышенную вязкость, поэтому данный продукт рекомендуется использовать на старых двигателях, у которых пробег более 100 тыс.км.  Такие жидкости требуют более частой замены.

Полусинтетика.  Производятся также из нефти, но по более сложным технологиям, путем ее перегонки и добавления синтетических составляющих в примерных соотношениях 60% на 40%. Имеет хорошие показания по текучести, поэтому его можно применять в зимний период. По сравнению с «минералкой», лучше сохраняет мотор от износа, имеет более удлинённый интервал замены.

Синтетика. Производятся из газа этилена или из минерального масла, путем его гидрокрекинга (насыщения масла водородом при высоких температурах и давлении). Имеет высокую текучесть, что позволяет применять его как летом, так и зимой. Обладает самым продолжительным сроком службы, по сравнению с остальными маслами. Из-за высокой текучести, не рекомендуется применять моторах с большим пробегом.

Все современные автомобильные моторные масла, являются всесезонными и их можно заливать в двигатель в любое время года.

Классификация масел по SAE

Классификация масел по API

На этикетке, что наклеена на канистре, можно прочитать: состав, знак сертификации, его класс и категорию.

Только умея грамотно разбираться в свойствах данного продукта, Вы гарантированно сохраните надолго Ваш мотор в рабочем состоянии.

Подбирается смазывающая жидкость к Вашему двигателю сугубо индивидуально, в зависимости от следующих факторов;

– конструкция ДВС (8- 16 клапанов, бензиновый, дизельный);

– какое масло рекомендовал для заливки в двигатель завод изготовитель;

– какой пробег данного автомобиля;

– техническое состояние самого мотора;

– в каких условиях чаще эксплуатируется Ваша машина (трасса, городские пробки, поездки на короткие расстояния).

– манера езды (используете агрессивный стиль вождения);

– эксплуатация автомобиля круглый год или только в теплый период.

Если Вы покупаете масло в СТО СЛАВЯНКА, наши специалисты проведут диагностику двигателя и подберут для Вас оптимальный вариант.

Думаем, что большинство наших водителей ответит на этот вопрос однозначно: «Согласно интервалу ТО, который указан в сервисной книжке данного транспортного средства».

Но дело в том, что интервал смазывающей жидкости не учитывает следующих факторов:

– какое масло (минеральное, полусинтетической, синтетическое) залито в двигатель;

– более тяжелые чем в Европе, условия эксплуатации автомобилей;

– низкое качество заливаемого топлива.

Поэтому замену масла наши специалисты рекомендуют производить в следующим образом:

– если Вы используете «минералку», то ее лучше сливать через 5 тыс. км. пробега;

– если залита «полусинтетика», то она меняется через 8 тыс. км. пробега;

– «синтетика» гарантированно сохранит свои свойства при 10 тыс. км. пробега.

В дизельных двигателях, из-за содержания в соляре различных примесей, интервал замены масла сокращается еще на 1 – 1,5 тыс. км. пробега.

Замена любого масла (даже синтетического) в ДВС, должна производиться минимум раз в год, даже если пробег автомобиля не достиг предельного значения.

Промывку мотора рекомендуется производить только для минерального и полусинтетического моторного масла, и то в случае сильного загрязнения самого мотора. Если масло качественное и его замена производится вовремя, промывка двигателя, как правило, не потребуется.

Для новых ДВС специалисты СТО СЛАВЯНКА рекомендуют использовать только синтетические масла.

Звоните! На все возникшие вопросы по этой теме, наши мастера с удовольствием Вам ответят.

Приглашаем Вас посетить нашу автостанцию. Мы расположены в Санкт-Петербурге, в городе Пушкин, недалеко от Московского шоссе.

Надеемся, что Вы останетесь довольны нашим обслуживанием.

Будем рады, если Вы станете нашим постоянным клиентом.