Еще десяток лет назад автокондиционер считался роскошью, и многие владельцы легковых машин, воспринимали его, как дорогое и не оправданное удовольствие.

Но времена меняются. Сегодня даже на бюджетных автомобилях, данное устройство стало входить в стандартную комплектацию, и новому поколению водителей невозможно представить, как в летнюю жару без автокондиционера можно обходиться, особенно когда стоишь в «пробках».

И все же, в первую очередь, система охлаждения салонного воздуха не роскошь, это средство безопасности, которое создает для водителя и пассажиров комфортные условия, вне зависимости от постоянно меняющейся внешней среды.

Обслуживание кондиционеров в СТО СЛАВЯНКА

Доказано, что высокая температура воздуха, ухудшает состояние водителя, понижает его реакцию. Особенно это опасно в случае возникновения внештатной ситуации.

Поэтому всегда следите за работоспособностью системы охлаждения, вовремя производите ее дозаправку, и при первых признаках неисправности, показывайте специалистам.

• Заправка автокондиционеров фреоном 134А.
• Диагностика работы автокондиционера и климат контроля и других систем автомобиля.
• Проверка герметичности систем охлаждения, с применением течеискателя и других приборов.
• Заправка холодильных компрессоров маслом.
• Замена составных частей системы охлаждения (шланги, трубки, радиаторы, осушители, уплотнители).
• Ремонт автомобильных компрессоров, замена деталей.
• Другие работы по ремонту автокондиционеров.

• Уменьшение эффективности охлаждения. Это часто говорит об уменьшении в системе количества хладагента.
• Повышенный шум при работе кондиционера.
• Самопроизвольное отключение системы охлаждения.
• Появление неприятных запахов.
• Обмерзание трубок испарителя.
• Масляные пятна на компрессоре.
• При работе компрессора, появление в салоне капель воды.

Автомобильный кондиционер состоит из крепежных соединений (трубки, шланги, другие детали), через соединение которых, происходит постепенное испарение хладагента. Также утечка происходит из-за различных повреждений и механических неисправностей самой системы.

В среднем за год из системы испаряется около 15% фреона.

Поэтому мы рекомендуем новые автомобили, не старше 5 лет, заправлять хладогентом минимум раз в 2 – 3 года или через 40 – 50 тыс. км, что наступит раньше.

Если транспортное средство имеет долгий срок эксплуатации, порядка более 7 — 10 лет, по причине износа уплотнительных соединений системы охлаждения, дозаправка фреоном рекомендуется производить ежегодно перед летним сезоном.